改色车掉价的原因主要有以下几点：
改色车往往显得特立独行，不是所有人都能接受，这导致潜在买家的数量减少，从而增加了二手车脱手的难度和贬值风险。
改色、改排气、改包围等改装如果车辆损坏或出事故，维修起来非常麻烦，有些改装甚至需要回原改装店进行，增加了维修成本。
根据《道路交通安全法》，擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征不能过户，自行改装的车辆安全性令人担忧，增设设备出事故保险公司也不理赔，这使得改装车在评估和出售时价格较低。
改色车往往需要拆掉大部分车内设备和装饰，相当于进行了一次大修，即使组装工艺再好，也难以达到出厂水平，影响车辆的原厂状态和保值率。
改色车的折旧率通常比未改色的车高，一般折旧率会掉价约百分之十。
由于以上原因，改色车在市场上的接受度较低，二手车商通常不愿意接受这类车辆，个人出售时也难以找到合适的买家。
改色车的漆面防锈抗老化能力通常比不上原厂漆，原厂漆一般有多层保护，而改色车往往只有一层漆面，这也会影响其使用寿命和保值率。
综上所述，改色车掉价的原因是多方面的，包括市场接受度低、维修成本高、安全性问题以及工艺上的差异等。因此，对于车主来说，在进行改色前需要综合考虑这些因素，以评估改色的必要性和潜在的经济损失。
