拓宽人行道，增设非机动车停放点……“路通畅了，生意也越来越好。”在长治市潞州区长兴中路上，张娜经营着一家名为石榴童书馆的小店。6月15日上午9时，她哼着小曲清扫起门前新铺的地砖，准备迎客。
以前，石榴童书馆门前的人行道最窄处只有1.5米。张娜手机里还存着长兴中路几个月前的照片：破损的路面、狭窄的人行道、混行的行人和非机动车。长兴路是长治主城区核心干道之一，原有人行道狭窄，导致行人、非机动车与机动车混行，高峰期拥堵频发。“随着人行道整改，顾客进出小店方便了许多。”张娜说。
4月23日，长治市启动文明交通街道提升改造工程。“竣工后，人车矛盾将有所缓解，道路通行能力会显著提升。”长治市住建局市政中心项目管理科工作人员李宇介绍，此次工程重点对长兴路和紫金东街范围内人行道进行整治，总长度达9.6公里。
入夏以来，长兴路上一派繁忙。随处可见身着橙色工装的施工人员，他们弯腰俯身，将一块块青灰色面包砖嵌入水泥砂浆层，进行便道砖铺设和树池施工作业。从张娜的小店到长治市人民医院，施工队员王大爷在长兴中路上一干就是半个月。“我们还要在人行道出入口铺设沥青路面。”话语间，王大爷麻利更换了他所负责区域内破损的路缘石。站在长兴路上，向新铺设的人行道望去，非机动车、行人通行井然有序、快速高效。
“这次街道改造很暖心。”张娜指着小店前新增的几把木质座椅说，行人可以在这里随时歇脚。针对街道改造，长治坚持了“小而精”的低密度更新思路：以道路周边实际需求为基础，在人行道补充完善相应设施、增设非机动车停放点、设置机动车隔离栏杆等。
旧街区人行道改造并非简单的“小修小补”，而是长治着力解决群众“身边事”，推动城市更新、建设宜居城市的具体实践。一条有树有椅、通畅干净的人行道，连着人们对城市美好生活的期待。“自开工以来，我们倒排工期、挂图作战，始终以‘拉满弓’的状态抢工期赶进度。”李宇说。
如今，长治的城市治理逻辑开始转变，从增量扩张走向存量优化，从单一建设行为转向多元协同治理，从物理空间改造延展至生活方式重构。在不断加快长兴路人行道改造施工的同时，长治市还在加紧实施紫金街改造工程。李宇表示，有关部门将全方位提升人行道精细化管养水平，进一步完善市政基础设施，改善城市道路通行秩序，推进城市更新。（郭慧聪）
来源：山西日报
编辑：张岩
