长江商报记者 黄聪
在国内头部新能源车企销量持续向好之时，特斯拉（NASDAQ:TSLA）的销量却在下滑。
近日，特斯拉发布的数据显示，2025年一季度，公司全球交付量达33.67万辆，同比下滑13%，创下自2022年二季度以来的最低季度交付量。
4月11日，据特斯拉中国官网，目前其Model S/X车型已不再提供单独的“订购新车”选项。这意味着，消费者无法再通过官网直接订购这两款车型的新车，仅能选择库存现车或二手车。
一位行业人士向长江商报记者表示，Model S和Model X在中国市场销量并不高，2024年预计有2000辆，“结合售价来看，特斯拉停售这两款车的新车，一年收入损失估计上亿元”。
二级市场上，自2025年以来，特斯拉股价下跌37.52%。
国内前两月挂牌销量降13.6%
数据显示，2024年，特斯拉全球交付量为178.9万辆，较2023年的180.86万辆下降1.1%，这是自2015年以来首次出现年度销量下滑。
近日，特斯拉发布的财报显示，公司2024年实现总营收977亿美元，同比增长1%，其中汽车业务总营收为770.70亿美元，同比下降6%。
2024年，特斯拉普通股股东应占净利润为70.91亿美元，同比下降53%；不按照美国通用会计准则，公司普通股股东应占调整后净利润为84.19亿美元，同比下降23%。
2024年四季度，特斯拉总营收为257.07亿美元，同比增长2%；普通股股东应占净利润为23.17亿美元，同比下降71%。
2025年一季度，特斯拉全球交付量达33.67万辆，同比下滑13%，为自2022年第二季度以来的最低季度交付量。
其中，特斯拉主力车型Model 3和Model Y一季度共计交付32.38万辆，同比下降12%，占总销量的95%以上；赛博越野旅行车（Cybertruck）等新车型一季度表现乏力，仅交付1.28万辆。
有分析人士指出，特斯拉交付量下降的主要原因是竞争加剧、对其老旧电动汽车车型的需求疲软，以及对首席执行官埃隆·马斯克的政治主张的强烈反对。
从国内挂牌数据来看，2025年1月和2月，特斯拉销量合计6.05万辆，与上年同期的7万辆相比减少13.6%。
召回120.68万辆车
当前，特斯拉还陷入了大量汽车召回之中。
3月中下旬，特斯拉宣布召回4.6万多辆赛博越野旅行车，这些汽车的车身面板因使用的胶水存在缺陷而有脱落的危险。
据了解，特斯拉召回的汽车是在2023年11月13日至2025年2月27日间生产的，制造商于2025年1月7日被告知存在潜在问题。
有分析师指出，这相当于自2023年11月开始商业化生产以来，赛博越野旅行车的总产量。
美国公路交通安全管理局解释说：“加固装置是由不锈钢板制成的外层，可能会脱落并从车辆上分离。”
2025年1月，国家市场监督管理总局发布公告，特斯拉召回生产日期在2023年7月16日至2024年12月14日期间的部分进口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计335716辆。
本次召回范围内的车辆，车辆上电时的反向电流可能损坏行车电脑主板上的电源组件，导致后视摄像头功能异常，可能造成倒车影像无法显示，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
同时，特斯拉召回生产日期在2022年1月3日至2023年9月23日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计871087辆。
本次召回范围内的部分车辆，因电子助力转向系统软件问题，可能触发转向助力受限，造成电子助力转向功能失效，存在安全隐患。
由此来看，特斯拉此次一次性召回汽车合计达120.68万辆。
挂牌数据显示，2024年，特斯拉在中国市场的销量为65.71万辆，远远低于此次召回汽车的数量。
而且，国家市场监督管理总局发布的公告显示，“本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的”，这也就是说特斯拉此次召回属于“被动召回”。
停售Model S和X进口新车
众多不利因素之下，特斯拉在中国市场销量又将“打折扣”。
有报道显示，4月11日，特斯拉中国官网显示，目前Model S/X车型已不再提供单独的“订购新车”选项。
目前，相应车型页面中仅显示有“查看现车”按钮，点击“查看现车”则可以看到一系列车型信息。
这意味着，消费者无法再通过官网直接订购这两款车型的新车，仅能选择库存现车或二手车。
报道显示，在“选购现车”一栏，还能看到Model S和Model X的现车。以深圳地区进行搜索，能看到售价最低72.19万元的Model S全轮驱动版有现车，可以“即刻交付”，但并无Model X现车。以上海地区进行搜索，能看到售价90.29万元的Model X有现车。
据了解，特斯拉上海工厂尚未实现对Model S和Model X车型的国产化，这些车型主要在特斯拉位于美国的加州工厂生产。
停止新车订购，并非是因为Model S和Model X停产。特斯拉汽车工程副总裁拉尔斯·莫拉维表示，目前公司并无计划将Model S和Model X从产品线中移除。
停售美国产的Model S和X，特斯拉将有多大的损失？
一位行业人士向长江商报记者表示，Model S和Model X在中国市场销量并不高，2024年预计有2000辆，“结合售价来看，特斯拉停售这两款车的新车，一年收入损失估计上亿元”。
二级市场上，自2025年以来，特斯拉股价累计下跌37.52%。
据央视新闻，当地时间4月6日，华尔街一名坚定看多美国汽车制造商特斯拉股价的分析师预测，受美国政府贸易政策等影响，特斯拉股价仍有43%的下跌空间。
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