货车在很多地方都不被允许进入，具体原因和限制如下：
节假日小客车可以免费通行，但货车包括皮卡从未享受过此待遇。即使道路畅通，货车也需要满足所有证件、指定货物和重量等要求才能免除通行费。
小客车只需在第六年和第十年进行上线检测，而货车则需要每年甚至一年两次上线检测，这增加了货车的使用成本和时间。
货车在城市道路上的行驶受到严格限制，例如：
大货车白天不允许进入城市外环之内，通常只能在晚上特定时间（如22点至6点）进入。
载荷0.8吨以上的货车不得进入市区。
某些路段如市区几乎限行黄牌以上货车，蓝牌货车虽不限行但没有合理的吨位限制。
小客车有专用车道，甚至左侧两条车道都是，而货车只能走最右侧车道，这实际上限制了货车的通行能力。
在村道、国道、县道、乡道等路段设置限高杆和限宽墩，很多设置是为了限制货车通行，而非保护桥梁房屋和公共设施。
很多私人的公司、工厂或码头等区域，其他车辆进出不用登记，但货车需要通报、登记甚至被拒绝进入。
超过12吨的货车需要每年额外花费几千元安装北斗设备，这增加了司机的经济负担并可能侵犯隐私。
某些市场如安徽国际五金机电商贸城因消防安全整治，禁止货车进入市场，商户只能用三轮车进货拉货。
小区是否允许货车进入需遵循物业管理的规章制度，若规定明确禁止，则拒绝合理；若无规定，则不合理。
根据《道路交通安全法》第三十九条，公安机关交通管理部门可以根据道路和交通流量的具体情况，采取限制通行、禁止通行等措施。
综上所述，货车在多个层面和场合都受到限制，这些限制涉及交通管理、环境保护、市场管理和小区管理等。建议货车司机提前了解并遵守相关规定，以确保合法合规通行。
